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佛山地铁3号简介以及最新线路图

  1. 简介

佛山地铁3号线是佛山地铁的第三条线路,南起广珠城轨顺德学院站,经大良、伦教、北滘、佛山新城、文华路、季华路、南海大道、佛山火车站、佛山西站,北至广东科学技术大学(拟)。按计划,佛山地铁3号线全长约69.5千米,共设车站37座,其中高架车站3座,地下车站34座,换乘站13座,为贯通佛山南北的轨道交通主干线。

2016年8月31日,佛山地铁三号线先行建设段(大墩站-湾华站)在大墩站点动工;11月18日,稳定建设段(狮山站-东乐路站区段,长55.8公里,30座车站)全线动工,动工站点包括狮山、罗村、美旗、水口、大良、顺德医院六个站点。先行建设段及稳定建设段预计于2022年12月31日正式试运营,其余的调整段待建设规划批审后实施。全线争取在2023年12月31日前开通试运行。初期投资估算总额为425.74亿元,预计开通后全程用时86分钟。

  1. 预计地铁站点

顺德客运港站、顺德学院站、逢沙站、创意园站、驹荣北路站、东乐路站(规划换乘地铁十一号线)、大良站、新松站、顺德医院站、荔村站、伦教站、三洪奇站、北滘新城站(换乘在建广州地铁七号线西延顺德段)、高村站、北滘站、美旗站、水口站、大墩站、东平站(换乘已运营广佛线南延段)、湾华站(换乘在建地铁二号线)、亚艺公园站、季华六路站(规划换地铁四号线)、镇安站、桂城站(换乘已运营广佛线)、西约站、叠滘站、中山公园站(规划换乘地铁七号线)、佛山火车站(规划换乘地铁五号线)、桂丹路站、佛山机场站、罗村站、佛山西站(规划换乘地铁四号线)、兴业路站、太平站、狮山站、大学城站、科技大学站

  1. 地铁最新线路图

四、佛山地铁2、3号线有新进展

广佛计划互通18条轨道,2020年佛山市政府工作报告提出,推进基础设施互联互通,加快广州地铁7号线西延顺德段、广佛环城际(佛山西站—广州南站)、广佛肇高速二期、番海大桥等项目建设,推动广州地铁28号线西延至佛山、南海新交通与广州南站衔接,加快推进珠三角枢纽(广州新)机场规划建设。佛山以广佛两市轨道线网规划修编为契机,在“9 2”衔接通道的基础上进一步深化研究,初步提出了广佛轨道18条衔接通道,已基本取得广佛两市规划部门的认可,距离广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”战略目标。

2号线一期明年底开通
2020年佛山市政府工作报告提出,加快地铁2号线一期、3号线建设,做好2号线二期、4号线一期、11号线、13号线一期的前期工作。

地铁2号线一期力争2021年底开通初期运营;
佛山地铁3号线全线21个车站已实现主体结构封顶、9个车站处于主体结构施工阶段,全线36个区间有7个区间已双线洞通。

6月16日,佛山地铁3号线罗村至佛山西站区间右线盾构隧道,“天佑17号”盾构机掘进克服穿越高陡坡、长距离砂层、工业区厂房桩基以及疫情影响,历时6个月16天,在区间小半径曲线破洞而出,实现了节点的重大突破。佛山地铁2号线进入机电设备调试阶段,预计2021年底开通;

佛山地铁3号线罗村-佛山西站区间右线盾构顺利贯通;

今年,佛山计划再打通“断头路”20条。

佛山地铁2号线进入机电设备调试阶段

昨日,从中交机电局获悉,2号线全线机电设备进入调试阶段,为明年底开通初期运营做好准备。

此前实拍佛山地铁2号线

据该项目相关负责人介绍,目前一期工程全线17个车站有16个车站封顶,机电系统从施工安装转入调试阶段,随后将进行综合联调工作,力争2021年底开通初期运营。

佛山地铁2号线机电设备由中交机电局承建,每个车站的风、水、电等机电设备安装和通信、电力、电气化等专业系统走线,通过247张图纸和立体模型呈现,提高了设计的准确性。

佛山地铁2号线一期工程,全长32.4公里,其中高架段6.7公里,地下段24.9公里。该项目全线设车站17座,其中地下14座,高架3座,并设林岳车辆段1座,设湖涌停车场1座。

佛山地铁2号线一期工程途经南庄、石湾、魁奇路,跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站,共设17座车站,34个站点。

佛山地铁3号线:

罗村-佛山西站区间右线盾构顺利贯通

6月16日,佛山地铁3号线罗村至佛山西站区间右线盾构隧道,“天佑17号”盾构机掘进克服穿越高陡坡、长距离砂层、工业区厂房桩基以及疫情影响,历时6个月16天,在区间小半径曲线破洞而出,实现了节点的重大突破。

市轨道交通局表示,佛山地铁3号线全线21个车站已实现主体结构封顶、9个车站处于主体结构施工阶段,全线36个区间有7个区间已双线洞通。

打通20条“断头路”

广佛肇高速二期工程佛山段将在明年上半年实现全线通车;

季华路西延线将在今年下半年开建,无缝对接南海西部片区。

一环辅路累计拉通数为221.3公里,还剩余4处未拉通辅路,共长4.7公里,计划今年内全部拉通。

“一环”西拓工程4个项目已于2019年12月建成通车,剩余金港路项目也已完工,正进行交工前的各项准备工作,计划2020年6月底通车。

佛山市交通运输局介绍,截至5月底,计划连通的20条“断头路”中,已基本完工3条,分别为:

禅城区张槎TOD开发周边配套市政道路(规划纵一路)工程;

高明区七星岗上南路道路建设工程;

高明区明湖北路(荷富路-凤凰路)工程;

另外17条正在顺利推进,预计可圆满完成年度建设任务。

高明区七星岗上南路完成道路整治,重新铺设了两车道的沥青路面。佛山日报记者黎翠怡摄

按照计划,佛山今年新拉通辅路7处7.9公里,分别:

季华东立交掉头车道

季华东立交西往北匝道

中大皮革城至花园大道(南往北)

文登路至花卉大道(南往北)

官窑立交贤寮村路段(东转北)

罗务路至上下柏(单侧双向)

新桂路至乐从钢铁市场(西往东)

截至目前,辅路累计拉通数为221.3公里,还剩余4处未拉通辅路,共长4.7公里,计划今年内全部拉通。

6月15日,番海大桥主梁首节前支点挂篮混凝土浇筑完成。李宁娜摄

此外,今年计划项目有季华路西延线、塘西大道三期及其南延线等项目。其中,季华路西延线西接富龙西江特大桥,自西向东沿线途经三水区白坭镇、南海区丹灶镇和西樵镇,后穿越顺德水道至禅城区南庄镇与现状季华路相接,路线总长约15.41公里。

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